Grote weerstand tegen kanaal door Burd en Hegewarren

GROU - Een kanaal voor vrachtvaart tussen Drachten en de Biggemar, dwars door het fraaie weidelandschap van Mid-Fryslân. En dat alles om 2 á 3 bedrijven te dienen (Agrifirm, Kijlstra Beton en Van der Wiel). Dat ging de meeste insprekers vanmiddag op een bijeenkomst van de provincie en het door hen ingehuurde bureau Procap ver. Het kanaal is geprojecteerd dwars door het Natura 2000-gebied van de net opgeknapte De Burd en de Hegewarren. Juist nu It Fryske Gea zich erg inspant om van De Burd weer een vruchtbaar weidevogelgebied te maken. "Bovendien strookt een nieuwe kruising met het Prinses Margrietkanaal niet met de visie van beheerder Rijkswaterstaat", zo wist de aan het kanaal wonende Pieter Postma. Marianne Swart somde namens het college van de gemeente Leeuwarden nog eens de nadelen van een nieuw kanaal op voor Grou en omgeving. Dat het college tegen een nieuw kanaal is, werd donderdag duidelijk toen wethouder Friso Douwstra (economische zaken) tijdens het Ondernemersontbijt in Grou bekend maakte dat hij 'hard zal ageren' tegen een vaarweg door De Burd. >>>

Hendrik Jan de Wolf (GWS) vindt veevoer (Agrifirm) en beton niet echt passen in een circulaire economie. Hij refereerde aan het concept hoofdrapport 'Bereikbaarheid van Binnenhavens' van Procap, waarin een fraaie tekst over circulaire economie was opgenomen. "Zo is de trend dat veehouders steeds vaker veevoer zullen halen uit de eigen omgeving", aldus Lútsen Melein. Volgens Hugo Snoekc (hij woont op De Burd aan De Grêft) wordt dit vaarwater bijzonder veel gebruikt door beginnende zeilers en komt met de doorsnijding van een kanaal hun veiligheid in gevaar. "Bovendien trekken de grote schepen De Grêft leeg", zo verwacht hij. Snoekc: "Gedeputeerde Staten zitten in een spagaat, aan de ene kant steken ze hun nek uit voor natuurbeheer, aan de andere kant hebben ze opdracht voor dit rapport gegeven waaruit de wens voor een nieuw kanaal blijkt". Theo Heida (Procap) vond de bijeenkomst van grotere waarde. "Ik zal zorgen dat al deze informatie op tijd bij het provinciebestuur komt. Als we meer weten, houden we weer een informatiebijeenkomst", zo zei hij toe.

Provinciale Staten nemen op 20 juni een besluit over de voortgang van de plannen in het kader van de provinciale visie op de Friese vaarwegen. Als de plannen voor dit traject op tafel blijven liggen, dan volgt er een periode van ca. 2 jaar voor er een finale besluit over de vaarwegen genomen wordt.